迪拜，阿拉伯联合酋长国(美联社)——长途航空公司阿联酋航空周二表示，出于对劳斯莱斯发动机的担忧，它将推迟购买空客A350飞机，这对这家欧洲制造商来说是一个重大打击，因为它希望在本周的迪拜航展期间完成这笔交易。
阿联酋航空总裁克拉克(Tim Clark)在航展上对记者发表上述言论的前一天，阿联酋航空宣布与空客的竞争对手波音公司(Boeing Co.)达成520亿美元的收购协议，其姊妹航空公司迪拜航空(FlyDubai)也从波音公司购买了110亿美元的飞机。
与此同时，埃塞俄比亚航空公司表示，将从波音公司购买31架飞机，其中包括20架737 MAX飞机，这表明该公司在2019年遭遇致命坠机事故后，对单通道飞机重新充满信心，该飞机导致其全球停飞。
空客尚未在航展上达成重大协议，而阿联酋航空等全球航空公司已经从冠状病毒大流行的封锁中恢复过来，全球旅行需求增加。
克拉克在阿勒马克图姆国际机场跑道上的阿联酋小木屋对记者发表评论时，对A350上的劳斯莱斯发动机所需的维护提出了担忧。
“如果引擎在做我们想要的事情……然后它将重新进入我们舰队计划的评估组合，”克拉克说。
空客和劳斯莱斯没有立即回应美联社的置评请求。
阿联酋航空在从世界上最繁忙的国际旅行地迪拜国际机场(Dubai International Airport)出发的东西旅行方面是一个重量级公司。
克拉克还说，阿联酋航空现在需要购买飞机，因为它正在推进扩大航线和网络的计划。
克拉克说:“尽管让这些飞机出厂有困难，但我们现在必须下订单，因为交货的准备时间太长了。”
克拉克还说，以色列和哈马斯在加沙地带的战争引发的中东紧张局势不会影响阿联酋航空的业务，并补充说，他们已经习惯了围绕该地区的地缘政治问题开展业务。他说，虽然以色列市场是阿联酋航空增长最快的市场之一，但他们不得不停止飞往以色列特拉维夫的每日航班，但该航空公司能够消化需求下降。
2020年两国建交后，阿联酋航空和迪拜航空开通了飞往特拉维夫本古里安国际机场的直飞航班。
两家主要的以色列公司——拉斐尔先进防御系统有限公司和以色列航空航天工业公司计划参加迪拜航空展。但是，IAI的展台上写着“勇气与科技相遇的地方”的口号，周一已经被绳子拴住，空无一人。周二，一些人聚集在那里。
同样在飞机市场上的还有利雅得航空公司(Riyadh Air)，这是一家新成立的沙特航空公司，是该国数万亿美元支出计划的一部分。今年3月，该航空公司宣布订购多达72架波音787-9梦幻客机，并计划进一步扩大规模。
克拉克说，他并不担心竞争。
“如果沙特阿拉伯想花2万亿美元在那里做一些了不起的事情，他们必须从其他地方获得劳动力。必须引进这些劳动力，而他们的运营商在早期阶段会发现很难满足这种需求。”“所以我认为这是这群人的问题吗?”不，我不知道……因为我们是在竞争、地缘政治和社会经济困难加剧的情况下建立起阿联酋航空的。”
此次航展将带来价值数十亿美元的交易，武器制造商将在航展上展出。两周后，迪拜将举办联合国气候变化大会(COP28)。
航空业尤其引起了气候变化活动人士的愤怒，部分原因是该行业消耗了大量的航空燃料。今年1月，阿联酋航空成功试飞了一架波音777飞机，该飞机的两个发动机中有一个完全由所谓的可持续航空燃料提供动力。本月早些时候，该航空公司批准了SAF的航班，包括飞往澳大利亚悉尼的航班。
然而，克拉克说:“民用航空脱碳非常困难，而且是长期的。”
周二，埃塞俄比亚航空公司宣布与波音公司达成协议，将购买737 MAX飞机和11架787梦想飞机。该公司还同意可能再购买36架飞机——21架MAX飞机和15架梦想飞机。波音公司称这是“非洲历史上最大的波音飞机采购”，但没有提供交易的销售价格。
2019年3月，MAX从亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难。这是波音MAX在不到五个月的时间里发生的第二起事故，并导致全球范围内所有MAX飞机停飞近两年。
当被问及坠机事件时，埃塞俄比亚集团首席执行官Mesfin Tasew表示，这“在我们的记忆中留下了一个巨大的伤疤”。
他说:“我们已经检查并确认，波音公司已经完全纠正了这架飞机的设计缺陷，我们已经恢复了对这架飞机的信心。”
周二的其他购买包括:
阿联酋航空宣布与法国赛峰集团达成包括座位在内的12亿美元交易。
阿联酋航空宣布，计划投资9.5亿美元，在迪拜的第二个机场阿勒马克图姆国际机场(Al Maktoum International Airport)修建维修设施。
埃及航空公司宣布将购买10架空客a350 -900飞机。该公司没有透露这架飞机的价格。
波音公司和哈萨克斯坦SCAT航空公司宣布，该航空公司将购买7架波音737 MAX飞机。该公司也没有透露出售条款。
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